CVT FLUID
Continuously Variable Transmission Fluid
Dişli ve Şanzıman Yağları
CVT FLUID, modern sürekli değişken şanzımanlar (CVT) için özel olarak geliştirilmiş, üstün kaliteli, tam sentetik bir şanzıman yağıdır. Hem kayışlı (push-belt) hem de zincir tahrikli sistemler için uygundur. Geleneksel otomatik şanzımanlardan farklı olarak, CVT sistemleri, kesintisiz güç aktarımı ve üstün yakıt verimliliği sağlamak için geniş çalışma koşulları boyunca sabit sürtünme özelliklerini koruyan özel sıvılara ihtiyaç duyar. Bu yağ, yüksek performanslı sentetik baz yağlar ve en ileri katkı teknolojisi kullanılarak titizlikle formüle edilmiştir. Uzun ömürlü koruma, optimum metal-metal teması ve olağanüstü tork transferi sağlar. Kayış kaymasını ve metal yorgunluğunu önlemeye yardımcı olur, böylece maksimum şanzıman dayanıklılığı ve geniş bir sıcaklık aralığında tutarlı performans sunar.
Kullanım Yeri
REXOIL CVT FLUID, üretici tarafından CVT (Continuously Variable Transmission) sıvısı tavsiye edilen modern sürekli değişken şanzımanlarda kullanılmak üzere geliştirilmiştir. Çelik kayışlı (push-belt) ve zincir tahrikli CVT sistemleriyle uyumlu olup, binek otomobiller, crossover (CUV), SUV’lar ve hafif ticari araçların CVT şanzımanlarında güvenle kullanılabilir. Özellikle Nissan, Toyota, Honda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Hyundai, Kia, Renault, Jeep, Mini ve diğer birçok üreticinin CVT şanzımanlarında, üretici tarafından önerilen spesifikasyonlar karşılandığı sürece kullanıma uygundur. Sürekli değişken şanzımanlarda optimum güç aktarımı, titreşimsiz çalışma, yumuşak hızlanma ve maksimum şanzıman ömrü sağlayarak hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda güvenilir performans sunar. Not: Basamaklı (step-type) otomatik şanzımanlar, DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) veya manuel şanzımanlar için uygun değildir. Her zaman araç üreticisinin önerdiği spesifikasyonlar dikkate alınmalıdır.
Özellikler
- Tutarlı ve Hassas Sürtünme Özellikleri Sağlar: Hızlanma ve vites oranı geçişlerinde pürüzsüzlük sunar, çalışma sırasında gürültü ve titreşimi azaltır.
- Düşük Hız ve Dur-Kalk Koşullarında Titremeyi En Aza İndirir – Sürüş konforunu artırır ve şanzıman ömrünü uzatır.
- Kritik Bileşenleri Korur: Kayışlar, kasnaklar, rulmanlar ve kavramaları aşınmaya karşı korur, zorlu dur-kalk koşullarında dahi erken yıpranmayı önler.
- Yakıt Verimliliğini Artırır: Şanzıman sistemindeki sürtünme kayıplarını azaltarak aracın genel yakıt ekonomisine katkıda bulunur.
Performans Seviyeleri ve Onaylar
- Honda Genuine HCF-2 P/N 08200-9006
- Honda HMMF
- Toyota/Lexus Genuine CVT Fluid TC/ Type FE
- BMW Mini Cooper CVT EZL 799A/799/8322 0 136 376/8322 0 429 154
- VW/Audi G 052 180 A2 (TL 521 80)
- VW/Audi G 052 516 A2
- VW/Audi G 052 180 A6
- Mercedes Benz CVT28 / MB 236.20
- Mazda CVTF 3320
- Mazda JWS 3320
- Hyundai/Kia SP-CVT 1
- Suziki CVT Fluid Green 1 / Green 2 / CVTF 3320
- Subaru CVTF for Lineartronic
- Subaru P/N K0425Y0710
- Subaru e CVTF / i CVTF / FG/ CV30
- Nissan CVT NS-3/NS-2/NS-1
- Mitsubishi Diamond Queen CVTF-J1/CVTF-T4
- Ford P/N XT-7-QCFT
- Ford WWS-M2C933-A
- Ford Mercon C
- Ford CVT23
- Ford CFT30
- GM Dexron CVT
- GM Saturn P/N 22688912
- GM ACDelco CVT Fluid P/N 19260800
- Renault ELFMATIC CVT
- Dodge/Chrysler/Jeep NS-2 / GM CVTF I Green 2
- Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4
- Daihatsu Amix CVTF DTC / CVTF D FE
- Idemitsu CVTS-EX1
Teknik Özellikler (tipik değerler)
| Özellik | Metot | Tipik değer |
|---|---|---|
| Kinematik viskozite @ 100 °C, cSt | ASTM D445 | 6,6 – 8,0 |
| Yoğunluk @ 15 °C, g/ml | ASTM D4052 | 0,840 - 0,865 |
| Viskozite indeksi | ASTM D2270 | Min. 165 |
| Parlama noktası, °C | ASTM D92 | Min. 200 |
| Akma noktası, °C | ASTM D97 | Maks. -40 |
Değerler tipik değerlerdir, şartname değildir. Kaynak: Rexoil teknik bilgi formu.